Depois das várias aparições públicas, depois de muita especulação sobre a produção ou não, a Lamborghini avançou com o Sesto Elemento, numa produção limitada a 20 unidades.
Segundo a informação veiculada, a versão de produção do Lamborghini Sesto Elemento vai ser muito semelhante ao concept, sendo que as únicas modificações vão ser ao nível da rigidez e segurança geral de toda a viatura.
O interior high-tech vai permanecer idêntico, o que significa que a forma do assento e a posição do banco serão personalizadas de acordo com o proprietário. Os bancos são parte da estrutura monocoque em fibra de carbono onde depois são aplicadas almofadas para assegurar o conforto.
A versão de produção vai ter duas estruturas de deformação separadas (frente e traseira) com pontos de fácil “abertura” para facilitar a remoção durante a manutenção.
O Sesto Elemento, que já não é considerado um supercarro mas sim um hipercarro, não vai ter homologação de estrada, podendo circular apenas em pista ou circuitos fechados.
O elemento propulsor é o mesmo do Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera que consiste num V10 de 5.2 lt com 562 cv e 540 Nm de binário.
A tracção é integral e a caixa é manual de embraiagem automática e 6 velocidades.
Com apenas 999 kg, o Sesto Elemento atinge os 100 km/h em 2.5 segundos e uma velocidade máxima de 322 km/h.
Entra em produção durante este ano e vai custar “apenas” € 2M.
Apesar do preço e de não poder circular em estrada, consta que as 20 unidades já se encontram reservadas.
