Quando em 2009 a BMW lançou o Série 5 GT, confesso que fiquei incrédulo com o que estava a ver. Um Série 5 com a plataforma da Serie 7, mais alto, mais comprido do que a carrinha, sem ser um monovolume ou um SUV, sem ter uma definição, como se fosse um puzzle. Juntaram-se peças e foi isto que saiu. ‘É diferente, estamos a criar um novo nicho de mercado, vamos comercializar’. A realidade é que não gosto do carro mas reconheço-lhe muitas qualidades como a condução mais dinâmica do que esperava, a versatilidade e o conforto.
E apesar do meu cepticismo e do meu gosto pessoal, o Serie 5 GT foi bem sucedido. Tão bem sucedido que será apresentado no Salão de Genebra (em Março) o seu irmão mais novo – o BMW Serie 3 GT, com comercialização agendada para Julho.
As linhas mantêm o ar da família GT, sendo que este novo modelo é maior do que os restantes Serie 3 (em comprimento, em altura e na distância entre eixos).
São estas medidas mais generosas que permitem, segundo a marca, aliar a versatilidade da carrinha à dinâmica da berlina. A bagageira tem capacidade de 520 lt – mais 25 lt do que a carrinha.
De série é a abertura eléctrica da porta da bagageira, com o sistema “mãos-livres” (que permite abrir a mesma porta passando o pé debaixo do pára-choques) em opção. Tal como seu irmão mais velho, o Serie 3 GT também não tem molduras nas portas.
Pela primeira vez surge na BMW um aileron activo, com accionamento automático de forma a melhorar a estabilidade em velocidades mais elevadas. Este spoiler entra em funcionamento a partir dos 110 km/h e volta a desligar-se abaixo dos 70 km/h.
Para o Serie 3 GT vão estas disponíveis três packs – Sport Line, Luxury Line e Modern Line.
Existe ainda, como habitual no construtor bávaro, o Pack M Sport que acrescenta um kit aerodinâmico, friso superior nas molduras das portas, suspensão desportiva e jantes de 18”.
Na sua chegada ao mercado o Serie 3 GT vai surgir com cinco motorizações:
- Gasolina – 320i (184 cv) / 328i (245 cv) e 335i (306 cv)
- Diesel – 318d (143 cv) e 320d (184 cv)
Mais tarde chegam o 325d e as versões com tracção integral xDrive.
