Comunicado de Imprensa:
Hyundai celebra a abertura da Primeira Linha Mundial de Produção em Série de veículos com Pilha de Combustível a Hidrogénio (Fuel Cell)
Emissões Zero
- A Hyundai produz o primeiro ix35 com pilha de combustível a hidrogénio em Ulsan, Coreia;
- Primeiro construtor automóvel do mundo a lançar a produção em série de veículos com pilha de combustível a hidrogénio;
- Entrega a clientes na Europa em curso.
A Hyundai Motor Co. já produziu o primeiro ix35 de cor branca e movido a pilha de combustível a hidrogénio, no complexo fabril da empresa em Ulsan. Desta forma a Hyundai tornou-se no primeiro fabricante do mundo a iniciar o fabrico em série de veículos movidos a hidrogénio de emissões-zero destinados a uma utilização em frotas.
O ix35 Fuel Cell, baseado no popular SUV Hyundai ix35 do segmento C, saiu da linha de produção da fábrica n º 5 da Hyundai Motor, no âmbito de uma cerimónia de lançamento que contou com a presença dos responsáveis de topo pela gestão da Hyundai e convidados VIPs.
“Com o ix35 de pilha de combustível, a Hyundai está a liderar o caminho para o futuro das emissões zero”, disse o Vice-Presidente, Eok Jo Kim da Hyundai Motor durante a cerimónia. ” O ix35 a pilha de combustível é o veículo mais ecológico da indústria automóvel e prova que a tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio em condução diária já não é um sonho”.
O primeiro ix35 a pilha de combustível apresentado na cerimónia, será um dos 17 veículos destinados a uma utilização nas frotas das cidades de Copenhaga, na Dinamarca, e Skåne, na Suécia. O município de Copenhaga, como parte integrante da sua iniciativa política de carbono livre até 2025, receberá 15
veículos ix35 a pilha de combustível para utilização na sua frota na sequência de um acordo anunciado em Setembro de 2012. Por sua vez, dois ix35 a pilha de combustível serão fornecidos para a cidade de Skåne, na Suécia.
“A linha de produção de veículos a pilha de combustível é um marco fundamental na história da indústria automóvel, não apenas na Coreia, mas em todo o mundo”, disse Mang Woo Park, Presidente da Câmara da cidade de Ulsan, na sua mensagem de felicitações. “Ao fornecer mais estações de reabastecimento de hidrogénio para apoiar os veículos ecológicos produzidos com pilhas de combustível, faremos de Ulsan um marco histórico de referência dos automóveis amigos do ambiente”.
A Hyundai planeia construir 1.000 unidades ix35 Fuel Cell até 2015 para utilização em frotas públicas e privadas, principalmente na Europa, onde a União Europeia já estabeleceu um roteiro, tendo por base o hidrogénio e iniciando a construção de postos de abastecimento desta fonte energética.
A estratégia dos principais fabricantes de automóveis na Europa e nos EUA aponta no sentido de se produzirem veículos de pilha de combustível a hidrogénio e de se estabelecerem mais postos de abastecimento, com o objectivo de preparar o mercado para a produção em massa deste tipo de veículos.
Após 2015, com custos mais reduzidos de produção e com uma infra-estrutura de distribuição e abastecimento de hidrogénio mais desenvolvida, a Hyundai dará início à produção de veículos de pilha de combustível a hidrogénio destinados às vendas a cliente particular.
Construído com tecnologia patenteada, o Hyundai ix35 Fuel Cell é alimentado por hidrogénio. Uma pilha de células de combustível converte o hidrogénio em electricidade, que alimenta o motor de indução eléctrica do veículo. A única emissão gerada pela pilha de combustível do Hyundai ix35 é água. O Hyundai
ix35 a pilha de combustível apresenta um desempenho semelhante ao ix35 a gasolina.
O desenvolvimento e aplicação de uma nova grelha frontal, pára-choques, faróis de nevoeiro, ecrã de controlo de funções de 7 polegadas e GPS, são detalhes de design e equipamento exclusivos dos novos veículos de pilha de combustível a hidrogénio que contribuirão para incrementar a sua comercialização.
Em Janeiro de 2013, o ix35 Fuel Cell ganhou o prémio de prestígio FuturAuto no Salão Automóvel de Bruxelas, como reconhecimento da sua inovação tecnológica.
O Hyundai ix35 Fuel Cell é o expoente máximo da tecnologia Blue Drive da Hyundai, insígnia aplicada aos automóveis produzidos pela marca com menores emissões de CO2, com particular destaque para o Sonata Hibrido, o i20 Blue Drive e BlueOn e o Hyundai i10 de baterias eléctricas.
Enquanto os governos a nível mundial reforçam as normas para reduzir as emissões de carbono e a dependência dos combustíveis fósseis, as soluções de mobilidade com emissões zero, como o Hyundai ix35 Fuel Cell tornar-se-ão na força motriz de mudança. O ix35 Fuel Cell a hidrogénio está na linha do acordo de 2009 dos países da União Europeia pertencentes ao G8 que pretendem reduzir as emissões de carbono em 80 % até 2050 e com os regulamentos do Estado da Califórnia sobre veículos de emissão zero.
O ix35 a pilha de combustível pode ser atestado com hidrogénio, em apenas alguns minutos. Acelera de zero a 100 km/h em 12,5 segundos, regista uma velocidade máxima de 160 km/h e tem uma autonomia de 594 km sem reabastecimento.
O ix35 Fuel Cell é o resultado de 14 anos e várias centenas de milhões de euros de investimento na pesquisa efectuada por centenas de engenheiros da Hyundai Fuel Cell R&D, em Mabuk, Coreia. O automóvel já registou mais de 2 milhões de milhas de testes de estrada em condições reais na Europa, Coreia e EUA.
O primeiro veículo ix35 Fuel Cell que agora saiu da linha de produção será apresentado no Salão Internacional Automóvel de Genebra 2013.
Especificações do Hyundai ix35 Fuel Cell
- Comprimento – 4,410 mm
- Largura – 1,820 mm
- Altura – 1,655 mm
- Autonomia com depósito cheio – 594 Km
- Eficiência do Veículo – 0.96 KgH2/100km
- Velocidade máxima – 160 Km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h – 12.5 Segundos
- Potência da célula de combustível – 100 kW
- Sistema de armazenamento de energia – Bateria, 24 kW
- Combustível – Hidrogénio (700 bar, 5.6 kg)
- Gases de escape – Vapor de água
