O Fiat 500e não vai ser vendido na Europa!!! E isto porque Sergio Marchionne, Presidente da Fiat, defende que seria perder dinheiro.
Por esse motivo, o 500e será vendido exclusivamente na Califórnia, mercado conhecido pela sua apetência por este tipo de automóveis.
Até aqui tudo parecia relativamente sereno… até os italianos terem divulgado o preço de venda e as condições de leasing para o 500e.
Para um contrato de 36 meses, o 500e fica com uma mensalidade de €153 e com um valor de entrada de €770.
Este é um valor tremendamente competitivo tornando o pequeno Fiat num dos eléctricos mais económicos do mercado.
Tanto que esta opção fica pelo mesmo preço da motorização a gasolina com o nível de equipamento Lounge.
Contas feitas, contabilizando o apoio que o estado californiano oferece para a aquisição deste tipo de veículos, o Fiat 500e fica com um preço final de €15.700.
Apenas para relembrar, o Fiat 500e tem uma autonomia de 140 km com uma carga, tendo um consumo anual estimado em €379 para 24.000 km.
A motorização vem de uma bateria de iões de lítio com 24 kWh que permite ao motor eléctrico do 500e debitar 111 cv de potência e 200 Nm de binário.
A velocidade máxima é de 137 km/h.
No meio disto fica a questão – não será possível para a Fiat oferecer o mesmo automóvel no mercado europeu com um preço competitivo e mantendo a sua margem de lucro?
É verdade que os incentivos específicos do estado californiano são preponderantes para o valor de venda e para a escolha de um mercado exclusivo, mas numa altura em que os EV’s ganham cada vez mais espaço, não podemos deixar de sentir que fomos postos de parte.
Onde acabam e começam as responsabilidades e intenções da marca e de quem manda na União Europeia, relativamente à regulamentação do mercado automóvel, é algo que gostavamos de ver discutido e analisado com alguma profundidade.
Para já temos que nos contentar com o que temos…
