Um caso de sucesso em terras lusas, o SUV da Nissan conhece toda uma nova versão que chega, finalmente, aos concessionários nacionais.
O preço base ronda os 26 mil euros mas, como sabemos, quanto mais equipamento mais alta a factura final.
Como o ‘xázado’ Ricardo Jacob escreveu em Novembro, relembramos as características principais:
A segunda geração do SUV compacto surge mais eficiente e com um visual simultaneamente mais premium e desportivo.
O novo Qashqai, que deverá chegar aos concessionários em Fevereiro do próximo ano, engloba pormenores estéticos do SUV X-Trail que estreou no Salão de Frankfurt, em Setembro, com linhas laterais mais esculpidas, que lhe conferem um aspecto mais dinâmico. Destaque também para uma evolução dos faróis traseiros “boomerang”.
No interior, as influências do “irmão” maior perpetuam-se, sobretudo no painel de instrumentos. Além disso, há materiais mais suaves ao toque. Exteriormente, tem praticamente as mesmas proporções do antecessor, sendo ligeiramente mais comprido e mais largo, o que lhe permite ter mais espaço interior. Apesar disso, está mais leve.
O SUV de cinco lugares, que terá a sua linha de produção em Sunderland, no Reino Unido, será o primeiro Nissan “europeu” a utilizar a Common Alliance Plataform. O Qashqai estreia a versão a gasolina 1.2 DIG-T com 115 cv e 190 Nm – com consumos anunciados de 5,6 l/100 km e emissões de CO2 de 129 g/km – em substituição do actual 1.6. A outra opção a gasolina, o 1.6 DIG-T com 150 cv e 240 Nm, chegará apenas no verão de 2014. Este promete consumos de 5,6 l/100 km e emissões de CO2 de 132 g/km. As opções turbodiesel começam no 1.5 dCi de 110 cv e 260 Nm (mais 20 Nm que o anterior) com consumos de 3,8 l/100 km, tendo ainda emissões de CO2 de 99 g/km. O 1.6 dCi de 130 cv, disponível com tracção às duas ou quatro rodas, anuncia 4,4 l/100 km e emissões de CO2 de 115 g/km. Este motor traz em opção à caixa manual de seis velocidades uma nova caixa de variação contínua Xtronic. Todos os motores têm sistema start/stop.
