Salão do Automóvel de Istambul entre 22 e 31 de Maio
Quem já teve a sorte de visitar Istambul, percebeu que, para além de todas as maravilhas e vivências sensoriais e históricas (afinal, trata-se de Bizâncio e/ou Constantinopla), os automóveis são diferentes daqueles a que estamos habituados. Os mais variados modelos compactos, que na Europa ocidental têm 3 ou 5 portas e formato hatchback,sofreram uma modificação generalizada: o porta bagagens num terceiro volume, imagem adequada aos grandes sedans.
Este desenho tradicional, ao qual não estamos habituados (e ainda bem, veja-se o exemplo horrível do Opel Corsa original de duas ou quatro portas), é obrigatório naquela parte do globo. E todos os táxis são assim, por exemplo.
Não é por acaso que as marcas olham para este segmento com muita atenção, pois falamos de um mercado enorme. E a Fiat projectou uma berlina de três volumes de raíz, um modelo novo (em vez de adaptado) desenhado pelo Centro de Estilo FCA e desenvolvido em colaboração com o departamento de R&D da Tofaş, um dos maiores centros de investigação e desenvolvimento da FCA.
Este novo Fiat oferece uma combinação única de conforto, habitabilidade, eficiência e tecnologia, enriquecida pelo exclusivo design italiano, que conjuga a qualidade do projecto com proporções de pura berlina de linhas vigorosas.
O novo sedan compacto Fiat será produzido na Turquia, na fábrica da Tofaş em Bursa, um dos melhores complexos industriais no mundo do automóvel, como demonstra a atribuição da medalha de Ouro segundo a avaliação World Class Manufacturing.
A comercialização iniciar-se-á na Turquia no próximo mês de Novembro, prosseguindo depois em mais de 40 países da área EMEA. O modelo desempenhará, para a FCA, um papel estratégico no desenvolvimento da presença Fiat naquela área, para além de consolidar a liderança da marca no segmento dos sedans compactos, graças aos excelentes dotes de habitabilidade e capacidade de carga, à gama completa e ao estilo sem compromissos.
