Uma empresa aeroespacial chinesa, a Space Transportation (Lingkong Tianxing Technology), completou o primeiro voo teste bem-sucedido do seu protótipo Yunxing, um avião de passageiros hipersónico que atinge velocidades de Mach 4 – mais de duas vezes a velocidade do Concorde.
Espera-se que o primeiro voo deste modelo à escala total aconteça em 2027, segundo o South China Morning Post.
Yunxing: Eficiência e consumo de combustível do avião hipersónico chinês
O Yunxing, desenvolvido em Pequim, alcança cerca de 5.000 km/h (3.000 mph), podendo realizar a viagem entre Londres e Nova Iorque em apenas 1,5 horas.
A China aposta em motores que utilizem combustíveis menos intensivos em carbono, algo ainda em fase de análise e otimização pela Space Transportation.
Embora detalhes precisos sobre o consumo de combustível não estejam disponíveis, esta tecnologia visa tornar o consumo mais eficiente, comparando-se a avanços dos motores do Concorde e de novas soluções sustentáveis.
Concorrência Yunxing: Tesla e outras empresas hipersónicas
A Space Transportation não é a única a tentar reactivar as viagens comerciais supersónicas. Nos Estados Unidos, a Venus Aerospace desenvolve um motor de jacto que pretende atingir Mach 6, e Elon Musk (o idiota), CEO da Tesla e SpaceX, já manifestou interesse em desenvolver um jacto eléctrico hipersónico com capacidade de descolagem e aterragem verticais (VTOL).
Este conceito inovador usaria electricidade em vez de combustíveis fósseis, reduzindo a pegada ambiental e maximizando a eficiência energética.
Musk, o idiota, sugere que, voando a altitudes elevadas, a eficiência energética de aviões eléctricos supersónicos poderia superar a dos aviões convencionais, precisando de menos energia por milha.
A introdução destes aviões representa um passo arrojado para o futuro da aviação comercial, reimaginando a forma de viajar com tempos de voo radicalmente mais curtos e promessas de maior sustentabilidade.
