O Ferrari 458 Italia tem conhecido imenso sucesso na generalidade dos mercados. É um daqueles Ferrari que agrada a quase toda gente… inclusive a quem não gosta de Ferraris.
Capitalizando o sucesso deste modelo, a marca italiana apresenta agora o 458 Speciale, uma versão mais musculada e que terá a sua estreia pública no próximo Salão de Frankfurt.
O V8 de 4.5 lt foi “apurado” e passa agora a debitar 605 cv às 9.000 rpm, com um binário de 540 Nm disponível às 6.000 rpm.
Segundo a Ferrari, este é o seu V8 aspirado mais potente de sempre, capaz de oferecer 135 cv por litro, o melhor rácio conseguido até hoje por um motor aspirado para um carro de estrada.
O Ferrari 458 Speciale tem um peso de 1.290 kg e vai dos 0-100 km/h em apenas 3 segundos, demorando 9.1 segundos a atingir os 200 km/h.
Na pista de testes de Fiorano, o Speciale foi 1.5 segundos mais rápido que o 458 Italia.
A Ferrari escolheu a Pininfarina como parceiro de desenvolvimento deste 458 Speciale e o seu estilo final é essencialmente resultado das várias melhorias aerodinâmicas de que foi alvo.
Exemplo disto são as entradas de ar aerodinâmicas frontais e traseiras que se adaptam automaticamente de forma a diminuir o arrasto e a equilibrar o efeito solo em função das necessidades.
O 458 Speciale está ainda equipado com o Side Slip Angle Control (SSC), um sistema de controlo da derrapagem que, através de um algoritmo informático, analisa a velocidade e o ângulo do carro, comparando-o com o ângulo previsto e automaticamente corrigindo a trajectória através da entrega de potência às rodas.
Para agarrar o 458 Speciale à estrada foram desenvolvidos pela Michelin os Pilot Sport Cup 2 que permitem obter a melhor performance a o máximo de aderência em piso molhado.
Apesar da crise, Portugal não tem sido imune aos encantos deste modelo da Ferrari que tem conhecido bastante sucesso por cá.
Resta agora saber quando teremos oportunidade de nos cruzar com um 458 Speciale.
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