Um dos elementos que é predominante na escolha de uma carrinha familiar, ou num outro modelo que consiga oferecer soluções com grande originalidade e praticabilidade, é a versatilidade dos bancos. Como se colocam, mudam, arrumam, dobram, estendem, etc. Os nipónicos da Honda têm uma solução própria muito interessante e os germânicos da Opel fazem gala da história so seu sistema Flex que já em um longo historial.
Série Flex: receita de sucesso para outros modelos Opel
Desde o lançamento do sistema Flex7, em 1999, a Opel desenvolveu uma série de conceitos de habitáculos versáteis, os quais foi progressivamente integrando noutros modelos. Os formatos FlexSpace, FlexDoors e consola central FlexRail do Opel Meriva, bem como o porta-bicicletas FlexFix e o rebatimento FlexFold da carrinha Astra Sports Tourer, vão todos beber ao sistema Flex7 do primeiro Opel Zafira.
Inovações ‘Flex’ da Opel
| 1999 | Produção e lançamento do primeiro monovolume Zafira. O novo sistema de bancos Flex7 fixa um novo padrão de versatilidade totalmente integrada no automóvel. |
| 2003 | Com o FlexSpace, o Opel Signum oferece mais espaço e conforto do que nunca. O banco traseiro consiste em dois bancos ajustáveis individualmente que proporcionam espaço excecionalmente generoso para as pernas. O elemento central do banco traseiro pode ser transformado num apoia-braços ou numa consola para arrumação. |
| 2003 | O Meriva inaugura o segmento dos mini-monovolumes. Graças ao conceito FlexSpace, este modelo da Opel pode ser rapidamente transformado nas configurações de cinco, quatro, três ou dois lugares, sem retirar nenhum dos bancos. |
| 2005 | Evolução do sistema Flex7 com o Zafira da segunda geração. Os bancos da segunda fila podem ser rebatidos a 40:20:40. |
| 2006 | A Opel é o primeiro fabricante a disponibilizar o porta-bicicletas FlexFix (estreia no modelo Corsa), totalmente integrado no pára-choques traseiro, podendo ser extraído como uma gaveta para transporte de duas bicicletas. |
| 2009 | Ideia criativa dos engenheiros e ‘designers’ da Opel, o FlexFloor chega ao segmento dos automóveis compactos. Este sistema oferece espaço de arrumação fácil de utilizar para uma grande variedade de objetos, aumentando a versatilidade do novo Astra. O piso da bagageira é móvel e pode ser posicionado em três níveis. Quando está fixado no nível mais baixo, garante capacidade de 370 litros na bagageira. |
| 2010 | O sistemaFlexDoors do Meriva de segunda geração é um inovador sistema de portas de abertura antagónica (portas traseiras com dobradiças posteriores e abertura para trás). O sistema de bancos traseiros FlexSpace e o porta-bicicletas integrado FlexFix fazem do Meriva um verdadeiro campeão da flexibilidade. O Meriva é o único automóvel distinguido com o selo de aprovação da associação independente de especialistas em ergonomia AGR, comprovando as características ergonómicas do conceito. O Meriva estreia também o sistema de consola central FlexRail. |
| 2010 | O Astra Sports Tourer é a primeira carrinha compacta fora do segmento ‘premium’ a oferecer a função remota de rebatimento dos bancos. Batizado pela Opel de FlexFold, é um sistema que rebate as costas dos bancos traseiros mediante um toque de uma tecla situada junto à boca de carga da carrinha. O sistema é complementado por outras características engenhosas de nível superior. A conceção da mala, no sentido da maximização do espaço, permite utilizar um volume de 500 a 1550 litros. |
| 2011 | O novo “Mestre da Versatilidade” é o Zafira Tourer. Entre os equipamentos do habitáculo a merecer destaque contam-se os bancos Flex7 Plus e o sistema ‘Lounge’. |
| 2013 | A Opel disponibiliza o porta-bicicletas patenteado FlexFix em quase todos os modelos, de A a Z: Astra, Corsa, Meriva e Zafira Tourer. Os mais recentes membros do clube FlexFix são o SUV sub-compacto Mokka e o ADAM. Com a segunda geração do porta-bicicletas FlexFix, o Astra Sports Tourer e o Zafira Tourer estão aptos a transportar quatro bicicletas, e o Mokka três. |
| 2014 | A nova evolução da consola central FlexRail estreia no novo Meriva. Com a mesma versatilidade e carácter prático, deixa agora mais espaço para pernas no banco de trás. |
