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CHANGAN Deepal S07: o SUV eléctrico que promete abanar o mercado

João Gata por João Gata
Setembro 22, 2025
SUV elétrico CHANGAN Deepal S07 em estrada europeia

CHANGAN Deepal S07 – SUV elétrico versátil chega a Portugal

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O CHANGAN Deepal S07 chega oficialmente a Portugal e promete dar que falar. Num segmento dominado por nomes já estabelecidos, a marca chinesa apresenta um SUV 100% eléctrico que combina design europeu, autonomia sólida e uma boa dose de tecnologia. Mais do que um automóvel, o Deepal S07 quer ser uma declaração de intenções – e a verdade é que argumentos não lhe faltam.

CHANGAN Deepal S07: potência, autonomia e preço competitivo

Changan Deepal S07 04

O Deepal S07 oferece até 475 km de autonomia em ciclo WLTP e pode esticar-se até aos 615 km em ciclo urbano. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 7,9 segundos, graças ao motor elétrico de 160 kW (218 cv) e 320 Nm. Nada mal para um SUV de dimensões generosas: 4,75 metros de comprimento, 1,93 de largura e 1,62 de altura.

Com bateria NCM de 79,9 kWh, o carregamento rápido DC repõe de 30% a 80% em 35 minutos, enquanto o carregamento AC vai até 11 kW. E não se fica por aqui: o S07 suporta tecnologia V2L, permitindo usar o carro como fonte de energia portátil, útil em campismo, eventos ou até emergências.

Tudo isto chega a Portugal por um preço de lançamento de 44.990 € (PVPR, sem despesas de legalização e transporte). Para adoçar o negócio, a CHANGAN inclui ainda 1.700 € + IVA em extras, como pintura metalizada e jantes de 20 polegadas.

Design exterior do CHANGAN Deepal S07

Assinado pelo designer Bertrand Bach, o Deepal S07 inspira-se no conceito de Digital Origami, com linhas aerodinâmicas e fluídas. O coeficiente aerodinâmico de 0,258 Cd é um dos melhores do segmento, ajudando na eficiência energética.

Na dianteira sobressaem luzes diurnas LED em forma de pétala estelar e faróis automáticos igualmente LED. Na traseira, a faixa contínua de luz e o logótipo iluminado garantem modernidade. Portas sem moldura, maçanetas retráteis, spoiler integrado e jantes de 19 ou 20 polegadas completam a estética ousada.

A paleta de cores também é curiosa: nomes como Cinzento Lunar, Verde Nebula, Branco Comet, Preto Eclipse e Laranja Sunset dão-lhe um ar cósmico – perfeito para quem gosta de um carro com presença.

Interior do CHANGAN Deepal S07: luxo e tecnologia em sintonia

Changan Deepal S07 10

Entrar no habitáculo do Deepal S07 é quase como entrar num iate moderno. O design inspira-se no luxo náutico mediterrânico e oferece materiais de elevada qualidade.

O volante multifunções é aquecido e ajustável, a consola central exibe um ecrã de 15,6 polegadas 2.5K, ajustável em ângulo, e há ainda um head-up display de 12,3 polegadas em realidade aumentada.

Os bancos dianteiros são elétricos, ventilados, aquecidos e têm memória de posição, enquanto os traseiros contam com painel tátil para climatização e cortina elétrica. A iluminação ambiente de 64 cores e o teto panorâmico de 1,9 m² ampliam a sensação de espaço.

O sistema de som é assinado pela Sony, com 14 altifalantes – incluindo colunas no apoio de cabeça do condutor – e garante uma experiência sonora imersiva. Há ainda porta-bagagens generosos: 510 L atrás e 125 L à frente, o maior da classe.

CHANGAN Deepal S07: tecnologia e conectividade

O sistema multimédia é alimentado por um chip Qualcomm 8155, capaz de abrir apps em menos de um segundo. O interface é limpo, intuitivo e quase sem botões físicos.

Há compatibilidade com Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth e navegação online. O S07 inclui ainda chave digital, controlo remoto por app, carregador sem fios de 40 W e atualizações OTA completas em menos de 3 minutos.

Um detalhe curioso é o Intelligent Cabin System, que transforma o ambiente interior com modos específicos: Season, Nap, Lighting Show, In-Car Care e Privacy. Sim, até podes escolher um modo “sesta” para descansar no meio de uma viagem.

Segurança no CHANGAN Deepal S07

Changan Deepal S07 22

Com 20 funcionalidades ADAS de série, o Deepal S07 aposta forte na segurança. Inclui cruise control adaptativo, assistência em congestionamentos, manutenção de faixa, deteção de ângulos mortos, travagem automática de emergência e monitorização do condutor.

A estrutura foi desenhada para resistir a impactos, com múltiplos airbags e vidros laminados duplos. O modelo foi desenvolvido para atingir as 5 estrelas Euro NCAP, o que o coloca no topo da segurança europeia.

Plataforma EPA1 e eficiência energética

O Deepal S07 assenta na plataforma EPA1, uma arquitetura elétrica modular que garante distribuição de peso 50:50, comportamento equilibrado e silêncio a bordo.

A bateria promete mais de 5.000 ciclos de carga e uma durabilidade impressionante, sem degradação mensurável até 600.000 km. Além disso, a tecnologia de aquecimento rápido permite arranques mesmo em temperaturas ultrabaixas.

CHANGAN Deepal S07: experiência de condução e lifestyle

Changan Deepal S07 37

Conduzir o Deepal S07 não é apenas deslocar-se – é um exercício de conforto digital. Modos Eco, Comfort, Sport e Custom adaptam o carro ao condutor, enquanto o cancelamento ativo de ruído e o som premium tornam cada viagem mais imersiva.

E graças à função V2L, podes ligar um fogão elétrico ou carregar drones e portáteis em plena natureza. Aqui, a ideia de “SUV lifestyle” ganha outra dimensão.

Em suma

O CHANGAN Deepal S07 estreia-se em Portugal com armas sérias: design europeu, pacote tecnológico vasto, autonomia convincente e preço competitivo. A garantia de 7 anos (8 anos para a bateria) mostra confiança no produto e pode conquistar quem ainda hesita em aderir à mobilidade elétrica.

Num mercado onde os chineses estão a entrar em força, a CHANGAN traz um SUV que não se limita a seguir tendências – promete ditar algumas. O S07 é, acima de tudo, uma proposta versátil, eficiente e moderna, que vai obrigar muita gente a olhar duas vezes antes de comprar um Tesla Model Y ou um Volkswagen ID.4.

Tags: automóveis elétricosCHANGANDeepal S07mobilidade sustentávelPortugalSUV elétricotecnologia
João Gata

João Gata

Começou em vídeo e cinema, singrou em jornalismo, fez da publicidade a maior parte da vida, ainda editou discos e o primeiro dos livros e, porque o bicho fica sempre, juntou todas estas experiências num blogue.

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