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CITROËN C4 CACTUS aposta em tons únicos e numa caixa automática

João Gata por João Gata
Abril 2, 2017
CITROËN C4 CACTUS aposta em tons únicos e numa caixa automática
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A carreira do CITROËN C4 CACTUS vê-se reforçada com duas novidades:

– A Série Especial OneTone, que chega agora a Portugal, joga na adopção de uma cor única para os clientes que buscam ainda maior elegância, resultante do menor contraste visual.

– A caixa de velocidades automática EAT6, associada ao motor 1.2 PureTech 110 S&S, que chegará em maio e se traduz em maior suavidade e rapidez nas passagens de caixa, incrementando o poder de atracção, tecnológico e de conforto do C4 CACTUS.

A nova Série Especial OneTone aposta num tom único, com três combinações com os Airbump e jantes:

– carroçaria em Branco PERLE com Airbump DUNE e jantes de liga leve 17” CROSS WHITE,

– carroçaria em Preto OBSIDIEN metalizado com Airbump BLACK e jantes de liga leve 17” CROSS BLACK,

– carroçaria em Cinza SHARK com Airbump GREY e jantes de liga leve 17” CROSS BITON.

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Assente no nível superior SHINE da gama C4 CACTUS, esta Série Especial integra todos os equipamentos que reforçam o carácter e conforto do modelo, acrescentando-lhes os seguintes elementos:

– Barras de tejadilho brancas ou pretas (de acordo com a cor exterior)

– Conchas dos retrovisores exteriores em branco ou preto (de acordo com a cor exterior)

– Airbump em tom areia, preto ou cinza (de acordo com a cor exterior)

– Câmera de visão traseira

– Inserção “OneTone” sob fundo negro no pilar C

– Jantes de liga leve 17” CROSS (de acordo com a cor exterior)

– Estofos/revestimentos misto Couro granulado/Tecido (ambiente Stone Grey, Habana Inside ou Purple Inside)

– Pintura metalizada em Branco PERLE, Preto OBSIDIEN ou Cinza SHARK.

A nova Série Especial CITROËN C4 CACTUS ONETONE está disponível com os seguintes PVP*:

CITROËN C4 CACTUS ONETONE EM PORTUGAL – PVP*
Nível de Equipamento
MotoresONETONE
1.2 Puretech 110 S&S CVM21 810 €
1.6 BlueHDi 100 S&S CVM24.410 €

 

Em termos dinâmicos, esta Série Especial assenta nas prestações dos dois motores:

– 1.2 PureTech 110 S&S CVM a gasolina: alcança uma velocidade máxima de 192 km/h e percorre dos 0 aos 100 km/ em 9,3 segundos; os consumos médios rondam os 4,3 l/100 km e as emissões de CO2 são de 100 g/km;

– 1.6 BlueHDi 100 S&S CVM turbodiesel: velocidade máxima de 184 km/h e arranque dos 0 aos 100 km/ em 10,6 segundos; consumos médios de 3,5 l/100 km e emissões de CO2 de 92 g/km.

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Em maio, a gama C4 CACTUS passará a integrar a caixa automática EAT6, exclusivamente associada ao motor 1.2 PureTech 110 S&S e ao nível Shine.

Acrónimo para Efficient Automatic Transmission 6, esta caixa automática de 6 velocidades dotada de conversor, de última geração e desenvolvida pela Aisin, garante uma elevada agradabilidade pelas suas trocas de mudanças fluídas e rápidas, permitindo ao condutor desfrutar de uma condução fácil e serena, sem quaisquer restrições.

Parametrizada com o fito no conforto de condução e na fluidez das transições entre as 6 relações, esta caixa EAT6 conta ainda com dois programas específicos, acessíveis através de comandos localizados à frente da alavanca das mudanças:

– um programa ‘Sport’, que promove um estilo de condução mais dinâmico

– um programa ‘Neve’, que facilita os arranques e a motricidade em condições de tração mais débeis.

Em estrada, este CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 alcança uma velocidade máxima de 188 km/h, acelerando dos 0 aos 100 km/h em 10,7 segundos. Os consumos médios deste motor de 110 cv às 5.500 rpm e com um binário de 205 Nm às 1.500 rpm são de 5,1 l/100 km, mantendo-se as emissões de CO2 nos 110 g/km.

Já disponível para encomenda, e com chegada a Portugal agendada para maio, esta variante automática do CITROËN C4 CACTUS está disponível com o seguinte PVP:

CITROËN C4 CACTUS EAT6 EM PORTUGAL – PVP
Nível de Equipamento
MotorSHINE
1.2 Puretech 110 S&S EAT623.377 €
Tags: Citroen C4 Cactus
João Gata

João Gata

Começou em vídeo e cinema, singrou em jornalismo, fez da publicidade a maior parte da vida, ainda editou discos e o primeiro dos livros e, porque o bicho fica sempre, juntou todas estas experiências num blogue.

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