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DS Nº4: o luxo francês electrificado que não pede licença para entrar

João Gata por João Gata
Maio 16, 2025
DS N°4 EXT CAM 005 BLANCHE1
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O DS Nº4 é a nova berlina compacta da DS Automobiles que deixa de ser promessa para se tornar referência — e sim, chega com tudo: presença, potência e savoir-faire.

DS N°4 EXT CAM 005 BLANCHE1

Num mercado saturado de propostas previsíveis, a DS Automobiles decide subir a parada e apresenta o novo DS Nº4, uma berlina compacta premium que, tal como o nome indica, joga num campeonato à parte. Estilo avant-garde com músculo, design meticuloso, tecnologias de ponta, e uma carta de motores eletrificados a dar inveja à concorrência germânica.

É francês, sim. Mas esqueça o cliché. Este DS Nº4 não veio para desfilar — veio para afirmar-se como a proposta mais ousada do segmento. E tudo começa com a frente: uma nova grelha alargada, assinatura luminosa inspirada no concept DS E-TENSE PERFORMANCE e faróis DS MATRIX LED VISION com intermitentes dinâmicos. Um olhar que não se esquece. Um statement com logótipo iluminado. E sim, vem de série.

DS Nº4: três corações, três caminhos

DS N°4 EXT CAM 015 BLANCHE1

A DS decidiu que o Nº4 não se limita a uma só visão da mobilidade. Daí apresentar-se com três motorizações distintas (e complementares):

  • E-TENSE 100% Eléctrico: 213 cv, 450 km de autonomia WLTP e carregamento rápido que põe 100 km no contador em 11 minutos. Com design aerodinâmico e modos de regeneração ajustáveis, é uma verdadeira berlina eléctrica sem desculpas.
  • Hybrid 145 cv: para quem não quer carregar mas quer poupar, esta versão híbrida auto-recarregável permite circular até 50% do tempo em modo eléctrico urbano. Inteligente, eficiente, elegante.
  • Plug-in Hybrid 225 cv (disponível em 2026): 81 km de autonomia eléctrica, aceleração 0-100 km/h em 7,4 segundos, e uma nova caixa automática eDCT7 — um cocktail francês de desempenho e conforto.

Posição de combate, proporção de gala

DS N°4 EXT CAM 019 BLANCHE1

Com 4,40 m de comprimento e jantes de 19” (ou 20” na versão PHEV), o Nº4 impõe respeito. O tejadilho flutuante e o perfil esculpido conferem-lhe uma silhueta atlética sem perder a elegância. Na traseira, luzes LED com escamas gravadas a laser e o nome completo da marca: DS Automobiles, para que não restem dúvidas — mesmo à distância.

Interiores? Um palco para a sofisticação

DS N°4 INT CAM volant tep1

Dentro, o universo DS atinge novo patamar. Duas versões marcam o catálogo:

  • PALLAS: tecido Diamond Tungsten, pormenores em Bronze Belém e um requinte subtil que se vê, sente e toca. Ideal para quem prefere a elegância discreta.
  • ÉTOILE: Alcantara, pespontos dourados, Nappa Castanha Criollo, madeira de Freixo e um sistema de som FOCAL ELECTRA® com 14 altifalantes. Um lounge francês com rodas.

Ambos os acabamentos incluem tecnologias como DS IRIS SYSTEM com reconhecimento vocal via ChatGPT, DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY e DS DRIVE ASSIST 2.0, para uma condução semi-autónoma com classe e segurança.

Digital de série, não em opção

Enquanto muitos ainda cobram por conectividade ou updates over-the-air, o DS Nº4 oferece dois packs:

  • CONNECT ONE PACK: 10 anos de serviços digitais, e-coaching e livro digital de manutenção.
  • CONNECT PLUS PACK: 3 anos de navegação avançada, comandos remotos, ChatGPT integrado e planeamento de rotas com carregamento inteligente para o E-TENSE.

Tudo a bordo deste automóvel é feito para prolongar o prazer e minimizar o esforço — seja no volante, no painel ou no carregador.

DS Nº4: concluindo

DS N°4 EXT CAM 004 NOIRE 1

O DS Nº4 é talvez o mais francês dos automóveis contemporâneos: ousado, esteta, sofisticado e pronto para discutir ideias com sotaque. Entra num segmento dominado pelos alemães sem pedir licença — porque sabe que traz algo novo à mesa: charme com substância, conforto com arrojo, tecnologia com alma.

Quem diria que o futuro premium poderia ter um sotaque parisiense tão bem articulado?

Tags: DS automobilesDS Nº4
João Gata

João Gata

Começou em vídeo e cinema, singrou em jornalismo, fez da publicidade a maior parte da vida, ainda editou discos e o primeiro dos livros e, porque o bicho fica sempre, juntou todas estas experiências num blogue.

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