Que grande salto em frente deu o Honda HR-V, um SUV que sempre teve características muito próprias, apontado quase exclusivamente para uma utilização urbana, mas com apontamentos quase off-road. Agendado para o próximo Verão, o HR-V de 2015 continua apostado em marcar uma diferença. Só que os tempos mudaram e o mercado tem hoje outro tipo de exigências. A ver pelo comunicado, o HR-V poderá vir a ser um grande trunfo na manga da Honda, marca que se prapara para apresentar mais novidades, entre elas o novo Jazz de extrema importância para o mercado português.
O novo Honda HR-V promete a versatilidade de um monovolume, com um estilo muito próprio e uma condução agradável e até divertida. Estará disponível com o nosso já conhecido motor 1.6 litros i-DTEC diesel de 120 CV (ler ensaios Honda Civic e Honda Civic Tourer) e elevadas respostas ou uma unidade de 1.5 litros i-VTEC a gasolina de 130 CV, ambos da série Earth Dreams Technologies da Honda.
Com um desenho muito baseado no sucesso Civic, o HR-V apresenta-se robusto, mas fluido, com muito equipamento e soluções já conhecidas e únicas da marca como os fantásticos Bancos Mágicos, que ajudam a transportar objectos no espaço do banco (uma bicicleta, por exemplo), para além de, quando deitados, aumentar o espaço de carga de 453 para uns incríveis 1.026 litros.
O novo sistema de informação e entretenimento Honda Connect, que funciona em sistema Android 4.4 e à base de aplicações (Apps) como num smartphone, é controlado por um ecrã de 7″ colocado no centro do tablier e permite aceder à Internet, receber notícias, informações de trânsito e actualizações do estado do tempo em tempo real, bem como utilizar serviços de música por streaming. O GPS/navegador é da Garmin. Adicionalmente, o sistema Honda Connect permite a ligação e sincronização de smartphones e outros dispositivos multimédia através de ligação MirrorLink, WiFi, Bluetooth, HDMI e USB.
O pack de Sistemas Avançados de Assistência à Condução, que recorre a uma câmara e a um radar de médio alcance, incorpora uma série de tecnologias avançadas de segurança, algumas das quais são novidade no segmento crossover.
Para os ocupantes, os designers da Honda procuraram conciliar o espaço, a solidez reconfortante com o cockpit apertado e desportivo de um coupé. A utilização de materiais suaves ao toque, subtilmente acentuados por apontamentos cromados, oferecem um ambiente premium, com o design do tablier a combinar uma sensação de solidez com detalhes de alta qualidade, incluindo um painel em preto que destaca a sensação de interior sofisticado.
Em frente ao condutor, o painel de instrumentos tridimensional com três indicadores e respectivas molduras “flutuantes” iluminadas aumenta a sensação de qualidade. A função ECO Assist da Honda muda a cor de fundo do velocímetro de branco para verde durante uma condução mais eficiente.
A versão Executive também oferece um tecto de abrir panorâmico com abertura e inclinação de um toque. O quebra-luz deslizante, de abertura automática em conjunto com o tecto de abrir, pode ser fechado à mão para bloquear a luz do sol.
Tal como com todos os veículos Honda vendidos na Europa, o HR-V está equipado com uma série de tecnologias avançadas de segurança, tanto activas, como passivas.
Os sistemas compreensivos de segurança activa combinam os dados recolhidos dos sensores de radar e das câmaras de visualização dianteira e traseira. Com a excepção da versão-base, todas as outras versões estão equipadas de série com o Sistema Avançado de Assistência à Condução da Honda. Este conjunto de tecnologias inclui Assistente Inteligente à Velocidade, Sistema de Travagem Activa em Cidade, Avisador de Colisão à Frente, Avisador de Saída de Faixa, Sistema de Reconhecimento de Sinalização de Trânsito e Sistema de Suporte dos Máximos.
O sistema de travagem activa em cidade é equipamento de série no HR-V.
Adicionalmente ao equipamento completo de airbags frontais e de cortina, a carroçaria de estrutura ACETM (Advanced Compatibility EngineeringTM – Engenharia de Compatibilidade Avançada) oferece as fundações para uma excelente performance em termos de segurança passiva. Uma série de elementos estruturais ligados em rede distribui a energia da colisão por toda a frente do veículo, reduzindo as forças transferidas para dentro do habitáculo e melhorando a protecção dos ocupantes em caso de colisão frontal. A carroçaria ACE também ajuda a minimizar o potencial para situações em que outros veículos fiquem por baixo ou por cima do HR-V em caso de acidente, como é o caso de colisões frontais ou impactos descentrados com veículos de menores dimensões.
Condução envolvente com performances eficientes
Disponível na Europa apenas com tracção dianteira, o HR-V vai ser oferecido com opção por um motor i-VTEC 1.5 litros a gasolina e 130 CV, de elevadas respostas e eficácia ou uma unidade 1.6 i-DTEC diesel de 120 CV. Ambas as motorizações estão disponíveis com uma transmissão manual de seis velocidades refinada e suave; a versão 1.5 litros i-VTEC a gasolina também pode ser equipada com uma caixa automática CVT.
Estes dois motores fazem parte da série de tecnologia Earth Dreams da Honda e foram concebidos para oferecerem elevadas capacidades de resposta e eficácia, cumprindo as normas de emissões Euro 6.
As novas unidades 1.5 i-VTEC a gasolina, com 130 CV, e 1.6 i-DTEC diesel, com 120 CV,vão estar ambas disponíveis no HR-V. Ambas as motorizações estão equipadas com uma transmissão manual, e a nova unidade 1.5 a gasolina também poderá ser equipada com transmissão semi-automática CVT.
O HR-V foi concebido propositadamente para oferecer uma condução semelhante à de um veículo de 4 portas; este objectivo foi plenamente alcançado graças ao seu baixo centro de gravidade e à carroçaria de elevada rigidez e de baixo peso. Esta rigidez –resultado de cerca de 27% da estrutura da carroçaria ser em aço de elevada tenacidade – ajuda a obter uma sensação reconfortante de solidez o que, por sua vez, oferece um elevado sentimento de segurança durante a condução, com reduzido efeito de rolamento. Isto permite obter também um comportamento excepcionalmente linear, o que torna o HR-V num dos automóveis que mais confiança inspira no segmento Crossover em condução mais entusiasmada.
O HR-V vem trazer ao segmento Crossover as performances aerodinâmicas e líderes-de classe que faltavam, tirando partido, não só da eficiência das suas motorizações, mas também do requinte do interior, graças ao baixo ruído do vento que se sente. Para minimizar esta intrusão de ruídos da estrada, o HR-V emprega um conjunto muito eficaz de isolamento acústico. Os materiais insonorizantes no interior das cavas das rodas à frente e atrás, a alcatifa do piso e a cobertura inferior do chassis contribuem para a sensação de atmosfera descontraída que se vive no habitáculo.
