Comunicado de Imprensa
Primeira produção mundial do automóvel de pilha de combustível com emissões-zero, seleccionada para test-drives em Bruxelas.
O Hyundai ix35 Fuel Cell foi seleccionado para ser conduzido pelas principais autoridades e decisores políticos da União Europeia pelo segundo ano consecutivo.
O Hyundai ix35 Fuel Cell foi seleccionado, pelo segundo ano consecutivo, pela Comissão Europeia apoiada pela Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH JU) para demonstrar os reais benefícios da tecnologia da pilha de combustível a hidrogénio. A primeira produção de veículos de pilha de combustível Hyundai ix35 Fuel Cell, será disponibilizado ao longo de 2013 aos deputados do Parlamento Europeu, representantes da Comissão Europeia e outros políticos para a realização de “test-drives” em Bruxelas, na Bélgica.
A Hyundai Motor foi premiada com seu primeiro contrato de leasing para um veículo a pilha de combustível a hidrogénio pela organização FCH JU, em Outubro de 2011. Ao longo de 2012, o ix35 Fuel Cell foi apresentado aos decisores da UE, a investidores e ao público em geral através de veículos de demonstração e eventos públicos em Bruxelas e outros locais em toda a Europa.
O Presidente da Hyundai Motor Europe B.K. Rim disse: “Estamos muito satisfeitos com a escolha do ix35 Fuel Cell pela FCH JU como o seu veículo de demonstração na Europa e estamos ansiosos por trabalhar com eles na promoção dos benefícios da tecnologia de hidrogénio e da pilha de combustível. Temos a certeza de que os principais decisores políticos e formadores de opinião que conduzam este notável veículo encontrarão neste a capacidade em proporcionar um bom desempenho e um elevado nível de conforto, sem comprometer a sua natureza de “amigo do ambiente” com emissões-zero.
Líder no desenvolvimento da pilha de combustível
A Hyundai tornou-se líder mundial no desenvolvimento da tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio a partir da introdução do Santa Fé FCEV no ano 2000 e administra uma divisão dedicada à pesquisa de pilhas de combustível no seu instituto Eco Technology Research, na Coreia. Em Janeiro de 2013, a empresa tornou-se no primeiro fabricante do mundo a iniciar uma linha de produção em série de veículos emissões-zero movidos a hidrogénio.
A Hyundai planeia construir 1.000 unidades ix35 Fuel Cell até 2015 para utilização em frotas públicas e privadas, principalmente na Europa, onde a União Europeia já estabeleceu um roteiro de transportes cuja política tem por base o hidrogénio, iniciando a construção de postos de abastecimento desta fonte energética.
Um total de 17 veículos ix35 Fuel Cell já foi encomendado pelas cidades de Copenhaga, na Dinamarca, e Skåne, na Suécia.
Construtores líderes, incluindo a Hyundai, declararam o apoio à construção de mais postos de abastecimento para preparar o mercado para a produção em massa de veículos de pilha de combustível a hidrogénio.
O Hyundai ix35 Fuel Cell
A pilha de combustível do ix35 Fuel Cell converte o hidrogénio em electricidade que por sua vez alimenta o motor eléctrico do veículo. A única emissão gerada para a atmosfera é água.
O Hyundai ix35 Fuel Cell pode ser atestado com hidrogénio, em apenas alguns minutos. Acelera de zero a 100 km/h em 12,5 segundos, regista uma velocidade máxima de 160 km/h e tem uma autonomia de 594 km sem necessidade de reabastecimento.
O ix35 Fuel Cell é o resultado de 14 anos e várias centenas de milhões de euros de pesquisa efectuada por centenas de engenheiros da Hyundai Fuel Cell R&D, em Mabuk, Coreia. O automóvel já registou mais de 2 milhões de quilómetros de testes de estrada em condições reais na Europa, Coreia e EUA.
Especificações do Hyundai ix35 Fuel Cell
- Comprimento – 4,410 mm
- Largura – 1,820 mm
- Altura – 1,655 mm
- Autonomia com depósito cheio – 594 Km
- Eficiência do Veículo – 0.96 KgH2/100km
- Velocidade máxima – 160 Km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h – 12.5 Segundos
- Potência da célula de combustível – 100 kW
- Sistema de armazenamento de energia – Bateria, 24 kW
- Combustível – Hidrogénio (700 bar, 5.6 kg)
- Gases de escape – Vapor de água
