Tive, em tempos, um Micra que adorei. Era pequenito mas tinha DA, AC, VE, três portas e era cor prata. Os interiores compostos tinham até alguns luxos, raros no segmento. Ainda calcorreei Lisboa uns tempos na sua companhia e com um gasto médio bem simpático. Depois revendi-o pelo preço que me custou, tal era a procura por este modelo made in Japan.
Mas é com pena que tenho visto o design deste mítico modelo a tentar linguagens menos consentâneas com a sua história e carreira. Então o modelo actual, revela as linhas mais amorfas do mercado, sem chama, sem garra. Mas, pelo menos, continua a brindar os ocupantes com qualidade de vida a bordo de uma forma superlativa.
A própria Nissan deve ter percebido que tinha de fazer algo para mudar a apetência visual pelo seu modelo e tenta, nesta nova versão, dar-lhe uns toques, mudando-lhe o fascias, mas mantendo a mesma base. Será que chega? Pelo que parece, o conforto e qualidade interior é superlativa…
A marca garante que as modificações são muito importantes. Vamos então ler o comunicado de imprensa:
Alterações ao pormenor
A totalidade da “face” do Novo Micra foi alterada através de uma nova grelha que reestabelece uma ligação mais forte com o estilo dos outros modelos Nissan, onde o conhecido símbolo circular é “mantido” dentro de um “V” cromado.
O capot, as abas laterais, os faróis e o pára-choques dianteiro são também novos. E nos modelos possuidores de faróis de nevoeiro dianteiros, estes também receberam um novo formato e envolvência cromada. As alterações conferem ao Novo Micra uma estética mais forte, assertiva e dinâmica.
Também a traseira sofreu alterações, com um novo pára-choques, novas lâmpadas traseiras de LED e um novo painel na parte inferior da bagageira.
O novo visual é complementado por um novo desenho das jantes de liga leve de 15 polegadas e pela introdução de jantes de liga leve polidas com 16 polegadas. Na sua totalidade, as alterações de estilo parecem tornar o Novo Micra mais focado e “estável” na estrada.
O grafismo dos instrumentos foi melhorado para uma maior clareza, ao mesmo tempo que existe uma consola central totalmente nova com saídas de ar redesenhadas.
A qualidade do habitáculo beneficia também da utilização de um acabamento a preto brilhante na consola central e em prateado na alavanca das mudanças. Os apoios para os braços da porta possuem agora uma textura que lhes confere maior qualidade e existem novos tecidos para os bancos e para os painéis das portas. As gamas Visia e Acenta possuem um tecido em malha durável enquanto as versões de topo, Tekna, possuem um tecido tipo camurça com costura de duplo ponto.
O interior beneficia também de entradas USB e “Aux-in” incorporadas no painel central e ligadas à unidade áudio e de uma tomada de 12V, adicionada para permitir que telemóveis e leitores de MP3 sejam facilmente recarregados durante a condução.
Todas as versões à excepção da inicial Visia estão dotadas de um equipamento áudio perfeitamente integrado na consola central, com acabamentos combinados brilhantes e em mate pretos.
Mas ainda mais importante, agora o Nissan Micra pode também beneficiar do mais recente sistema de comunicação e navegação NissanConnect, que possui novas funcionalidades, um ecrã maior, de 5,8 polegadas e controlos cromados.
A navegação melhorada passa a incluir itinerários ecológicos, que calculam automaticamente o percurso que utilizará menos combustível. Complementada por uma tabela de resultados ecológicos que permite ao condutor verificar quão económica tem sido a sua condução.
O ecrã táctil a cores de maiores dimensões significa não só que as direcções são mais fáceis de ler como também a imagem da capa do álbum ligada à biblioteca de música do proprietário pode ser apresentada.
O novo sistema incorpora também novas funcionalidades como a tecnologia Google Send-To-Car, que permite ao proprietário planear uma viagem no seu PC ou tablet em casa ou no escritório e, em seguida, enviar as instruções ao automóvel antes da viagem.
Está também incluída a pesquisa e acesso a Pontos de Interesse (POI) do Google, podendo também solicitar previsões meteorológicas, preços de combustível a nível local e informações sobre voos. O sistema de navegação inclui agora a “vista de saída” de auto-estrada, juntamente com a orientação de faixas para o ajudar a sair de auto-estradas, indicando ao mesmo tempo os limites de velocidade através de um aviso de velocidade configurado pelo condutor e que lhe fornece alertas visuais e sonoros quando o automóvel atinge uma certa velocidade acima do limite permitido.
Outra inovação é a disponibilidade de um auxiliar de estacionamento avançado. Graças à sua direcção assistida eléctrica e a um dos melhores raios de viragem da classe – apenas 4,65m – o Novo Micra sente-se em casa na cidade… especialmente quando equipado com a assistência ao estacionamento.
A assistência ao estacionamento ajuda o condutor medindo os lugares de estacionamento e alertando-o através de uma indicação no painel de instrumentos sobre se o Novo Micra pode ser estacionado ou não de forma segura: o sistema pode ainda ser ajustado para ter em conta as capacidades do condutor – amador, normal ou especialista.
Mas provavelmente a maior inovação reside debaixo do capot onde podemos encontrar um dos mais eficientes motores a gasolina do mundo, a mais recente unidade Nissan de três cilindros e 1.2 litros de injecção directa de gasolina com compressor (DIG-S).
A versão topo de gama DIG-S apresenta novas tecnologias para assegurar que o motor é uma das unidades mais avançadas da sua classe. Esta unidade debita 98cv para fornecer um excelente desempenho e requinte associados a poupança de gasolina (4,1l/100 km) e emissões de apenas 95g/km. Os motores DIG-S possuem também um sistema de paragem/arranque automático quando o veículo está parado, que melhora a poupança de combustível em cerca de quatro por cento.
Todas as versões do Novo Micra DIG-S utilizam o símbolo PURE DRIVE da Nissan, representando automóveis da marca que produzem emissões iguais ou inferiores a 120 g/km – durante o ano de 2013 o limite está a ser reduzido em 10 g/km dos anteriores 130 g/km associados ao Nissan PURE DRIVE.
A unidade base de 1.2 litros desenvolve 80cv para um desempenho vivo e emissões de 115 g/km. O Novo Micra possui tracção dianteira e pode ser especificado com uma ágil caixa manual de cinco velocidades ou, como opção, com a caixa Nissan a CVT (Transmissão de Variação Continua) de última geração.
Existem três graus de equipamento na gama do Novo Micra a começar pelo modelo base Visia. O equipamento padrão desta versão inclui fecho centralizado com comando, vidros eléctricos dianteiros, direcção assistida eléctrica, jantes de 14 polegadas e um pacote completo de equipamento de segurança, incluindo airbags para o condutor e passageiro dianteiro, airbags laterais e airbags de cortina, ABS e ESP.
O grau médio, Acenta, adiciona toques cromados, espelhos retrovisores e puxadores à cor da carroçaria, jantes de 15 polegadas, deflector traseiro, ar condicionado manual, descanso para o braço do condutor, volante revestido a couro e um leitor de CD com conectividade Bluetooth.
As versões de topo, Tekna, possuem ainda ar condicionado automático, o NissanConnect, sensores traseiros de estacionamento, assistência ao estacionamento, jantes de liga leve de 15 polegadas (estão disponíveis como opção jantes de liga leve de 16 polegadas), tecidos tipo camurça, faróis de nevoeiro e controlo automático das luzes, limpa pára-brisas e espelhos retrovisores rebatíveis.
As características opcionais nas versões Tekna incluem também um tejadilho panorâmico e uma chave inteligente associada a um botão de arranque.
Está também a ser apresentada uma ampla gama de opções de personalização na gama, a partir das versões Acenta, para que os proprietários possam especificar a sua cor favorita dos tampões centrais das rodas e dos puxadores das portas no exterior, enquanto no interior é possível personalizar o punho da alavanca de velocidades, as saídas de ar, a envolvência da alavanca de velocidades e optar por tapetes em veludo que tornam cada unidade única e exclusiva.
“O Novo Micra beneficia de todos os atributos do actual modelo K13, como sejam elevado desempenho e facilidade de condução e uma tecnologia avançada, mas com uma melhor qualidade e uma estética nova e mais dinâmica. Começou um novo capítulo da história Micra”, afirmou Helen Perry, Gestora de produtos Micra para a Europa.
