Tenho com a Opel uma relação muito emocional, pois o meu pai teve uns três ou quatro, desde o Rekord ao Manta, passando pelo 1604S que foi o primeiro carro que guiei e, também, o primeiro e único estampanço da minha vida por culpa própria. Portanto, a Opel ficou-me marcada para sempre e, por muito que queira experimentar os modelos actuais, não tenho resposta dos seus responsáveis em Portugal. Enfim, políticas que algumas (poucas) outras marcas também assinam.
De qualquer forma, e demonstrando que a notícia é sempre mais importante que tudo o resto, aqui ficam as fotos do novo Insígnia, um modelo que até aprecio pelas suas formas interessantes e que surge agora como Insignia Grand Sport com uma arquitectura completamente nova, com longa distância entre eixos que deu forma a uma carroçaria com proporções inéditas na marca, permitindo desde logo realizar um habitáculo mais espaçoso e desenhar linhas elegantes que se traduzem numa aerodinâmica referencial nesta classe de veículos. Eis algumas novidades.
- Aerodinâmica referencial na elegância de um grande ‘coupé’
- Peso baixa 175 quilogramas face ao anterior modelo
- Novo sistema de tracção integral com vectorização de binário
- Nova caixa automática de oito velocidades
- Nova geração de faróis IntelliLux LED e Câmara 360º
- Bancos ergonómicos AGR e aquecimento disponível em quatro lugares
- Opel OnStar passa a incluir serviço de “Assistente Pessoal”
- Estreia mundial no Salão de Genebra, em Março de 2017
