A PEUGEOT apresenta-se em Genebra com 3 concept-cars, o PEUGEOT 2008 DKR e 23 outras viaturas, incluindo o novo PEUGEOT 208, aqui exposto em estreia mundial. Três anos após o seu lançamento e prestes a atingir o marco de 1 milhão de unidades vendidas, o best-seller da gama PEUGEOT apresenta-se renovado, sendo uma das atracções da actualidade da Marca. São três as grandes forças da marca: GT LINE (208, 308, 508 e RCZ), Sport (308 & 308 SW GT, RCZ R e 208 GTi by PEUGEOT Sport para além do entusiasmante 2008 DKR) e TECNOLOGIAS (caixa de velocidades automática EAT6 e dos motores PureTech, BlueHDi e THP Euro 6 que, com 20 certificações Best in class).
Segue-se a info oficial:
NOVO PEUGEOT 208
uma grelha maior com um contorno cromado integrado no pára-choques;
novos projectores a duas cores, negro e cromado, com uma nova assinatura luminosa a LED;
novas jantes lisas, diamantadas ou gravadas a laser;
novos faróis traseiros com garras 3D a LED.
No interior, o posto de condução i-Cockpit integra um volante compacto, um sistema de heads-up display e um grande touchscreen de 7’’. Entre as maiores alterações, destaca-se a introdução de:
um painel de bordo com revestimento térmico de toque suave e decoração gráfica;
instrumentação e comandos com ambiência luminosa branca;
guias luminosas azuis nas versões com tecto panorâmico;
MirrorScreen que permite duplicar o ecrã do smartphone no touchscreen de 7’’.
Uma gama que oferece mais possibilidade de escolha
Já ricamente dotada, a palete de cores propostas para o novo PEUGEOT 208 cresce com uma nova tonalidade repleta de peps, sendo, igualmente a cor de lançamento do modelo: o Orange Power.
Em complemento e para que nenhum cliente seja igual a qualquer outro, os packs de personalização exterior que aliam a grelha às coberturas dos retrovisores exteriores estarão disponíveis a partir do 2º nível de acabamento.
Já adoptada pelos PEUGEOT 308, 508 e RCZ, o novo 208 poderá contar, também, com o novo nível GT Line. Em 3 ou 5 portas, com motores a gasolina PureTech ou Diesel BlueHDi, o 208 GT Line adopta o look desportivo do GTi. No exterior destaca-se a grelha EQUALIZER, as jantes de alumínio de maior dimensão, com 17’’, e as capas dos retrovisores negras, enquanto no interior os bancos e o volante são desportivos, tal como os pedais de alumínio, convidando a uma condução mais dinâmica.
Digno herdeiro do PEUGEOT 205 GTi, que celebrou o seu 30º aniversário com a edição 208 GTi 30th, o 208 GTi by PEUGEOT Sport surge agora na gama com 208 cv sob o capot, um diferencial de deslizamento limitado Torsen®, grandes discos de travões à frente de 330 mm e o seu estilo exterior vincado (opcional), afirmando-se como o mais radical dos 208!
Novos equipamentos high-tech
Para evitar um acidente em trânsito urbano ou reduzir a sua gravidade, o PEUGEOT 208 adopta o novo dispositivo de travagem Active City Brake que se activa abaixo dos 30 km/h. Graças a um sensor de curto alcance implantado no topo do pára-brisas, este sistema de segurança particularmente útil em cidade activa-se automaticamente, travando um veículo até à sua total imobilização, se necessário.
Outra novidade é a câmara de visão traseira que faz a sua aparição em opção a partir do nível 2, facilitando as manobras em marcha-atrás.
A função MirrorScreen introduzida no 108 chega agora ao 208, permitindo duplicar o ecrã de um smartphone no touchscreen de 7’’ do modelo, para um melhor conforto visual, dando acesso às aplicações do telefone, música, navegação, etc.
Novos motores Euro 6 e transmissão automática EAT6
A nova gama 208 assenta no estilo e nos conteúdos, mas apresenta, também, 4 novos motores desenvolvidos pelo Grupo PSA PEUGEOT CITROËN e uma nova caixa de velocidades automática EAT6.
Do lado dos motores Diesel BlueHDi há a destacar:
A introdução de 3 novos blocos 1.6 BlueHDi 75, 100 e 120;
Que todas as versões registam emissões inferiores a 95g/km de CO2;
Que os motores 1.6 BlueHDi 75 e 100 registam consumos de 3 l/100 km e emissões de 79g/km de CO2, fazendo do PEUGEOT 208 o líder mundial entre os modelos com motores térmicos no domínio das baixas emissões de CO2.
A gama a gasolina PureTech compõe-se de 3 motores:
2 actuais, como os blocos 1.0 PureTech 68 e 1.2 PureTech 82;
1 novo, o 1.2 PureTech 110 S&S com emissões significativamente contidas de 103 g/km de CO2.
Grande novidade em 2015 é a nova caixa automática EAT6 que contribui para a maior eficiência da gama:
Tecnologia Quickshift, mais fluída e mais rápida;
Apenas +1 g/km de CO2 em comparação com a caixa de velocidades manual;
104 g/km de CO2 para a versão 1.2 PureTech 110 S&S EAT6, representando uma diminuição de 30% comparativamente à versão 1.6 VTi 120 CVA.
MOTORES: A EXCELÊNCIA TECNOLÓGICA AO SERVIÇO DA PERFORMANCE E DA EFICIÊNCIA
Iniciada em 2014, a implantação de unidades Euro 6 continua em 2015 nos domínios da gasolina e do Diesel, com nada menos do que 20 versões como Best in class na sua categoria de potência. Entre os destaques devem ser enaltecidos:
A pegada de carbono da PEUGEOT que é a partir de agora inferieor a 110 g/km de CO2;
Graças à performance da PEUGEOT em 2014, o Grupo PSA PEUGEOT CITROËN reassume a sua posição de líder europeu com uma média de 110,3 g/km de CO2 (consórcio CAFE);
Entre os líderes do CAFE, foi a PEUGEOT quem mais reduziu as emissões, registando uma diminuição de 4,6% entre 2013/2014 e de 27% no conjunto da última década.
Gama a gasolina PureTech
Em 2014, nomeadamente devido à chegada das unidades PureTech que têm contribuído para a evolução do mix de vendas em todo o mundo, a PEUGEOT comercializou 53% de motores a gasolina e 47% em variantes Diesel. A gama PureTech, que contribuiu para a eleição do Motor do Ano, beneficia de uma oferta abrangente e eficiente:
Gama inteiramente Euro 6 a partir de 95 g/km de CO2;
5 versões Best in class nas gamas 208, 2008, 308 e 3008.
Gama a gasolina THP
Eleito «Motor do Ano» pelo 8º ano consecutivo, o 1.6 THP 200 viu-se acompanhado no palmarés em 2014 pelo motor 1.6 THP 270 que desenvolve cerca de 170 cavalos por litro. A gama THP demonstra todo savoir-faire tecnológico da PEUGEOT, marca que não pára de melhorar as suas performances, ao mesmo tempo que se reduzem as emissões e os consumos:
Gama totalmente Euro 6, com emissões a partir de 125 g/km de CO2;
3 versões Best in class com os PEUGEOT 208 GTi (208 cv), 308 GT (205 cv) e RCZ R (270 cv)
Gama Diesel BlueHDi
BlueHDI representa a família de motores térmicos Diesel que integram hoje a tecnologia de despoluição mais eficaz do mercado, graças à associação exclusiva do SCR e do Filtro de Partículas Diesel (FPD) aditivado:
Gama totalmente Euro 6, com emissões a partir de 79g/km de CO2 (recorde mundial);
12 versões Best in class entre as propostas das gamas 208, 308, 3008, 2008, 508 e Partner.
CONECTIVIDADE
Os packs Monitoring, Mapping ou Traking da PEUGEOT Connect serão comercializados antes do próximo Verão, em função dos mercados. Entre os serviços propostos será possível aceder a um manual de assistência virtual do pack Monitoring, geolocalizar o veículo em caso de roubo através do pack Tracking e controlar a sua utilização remotamente caso o empreste aos seus filhos, por exemplo, através do pack Mapping.
Outra novidade, a função MirrorScreen está agora disponível nas gamas PEUGEOT 108 e 208. Permite duplicar o smartphone no touchscreen de 7’’ do modelo para um melhor conforto visual, fornecendo acesso ao telefone, aplicações de música, navegação, etc.
