Numa semana marcada pelas novidades de Detroit (menos importantes para quem está deste lado do Atlântico, dado que muitas das viaturas são de comercialização exclusiva ou quase nos EUA e Canadá ), a Volkswagen apresentou um concept que em tudo se identifica com o mercado em questão.
Ou não fosse o Volkswagen CrossBlue um crossover com três filas de bancos.
Este CrossBlue foi efectivamente planeado com o mercado norte-americano em vista e terá, garantidamente, o objectivo de tomar o pulso aos potenciais consumidores de forma poder influenciar a decisão ou não de produção do mesmo.
No entanto, não deixa de ser um veículo com potencial no mercado europeu até porque nem as dimensões, nem a lotação, nem a motorização lhe retiram competitividade por cá.
O CrossBlue é um Hibrido (diesel-eléctrico) que segundo a marca estará preparado para oferecer uma eficiência sem paralelo no mercado, factor muito importante para o consumidor.
O motor diesel é um 2.0 lt com 190 cv a que se juntam dois motores eléctricos (um na dianteira com 51 cv e outra na traseira com 114 cv) para uma potência combinada de 305 cv e 700 Nm de binário.
A tracção integral é disponibilizada pelos motores eléctricos e a caixa de velocidades é uma DSG de 7 velocidades.
Em modo eléctrico, a autonomia rondará os 33 km, mas a autonomia total promete uns espectaculares 1064 km.
Quanto ao consumo anunciado pela marca – 2,1 lt/100 km em circuito combinado.
A velocidade máxima é de 204 km/h, passando para os 121 km/h em modo eléctrico.
Com capacidade até 7 passageiros o interior é tipicamente VW destacando-se o ecrã touch de 7”.
