A décima geração do Honda Civic é completamente nova e representa um passo significativo em frente no segmento C, recolhendo vantagens do maior programa de desenvolvimento de um só modelo de toda a história da empresa.
O Civic é um modelo fundamental para a Honda na Europa e tem estado no centro do fabrico e do sucesso de vendas da marca nesta região. Este objectivo exigiu novas formas de pensar e novas abordagens à construção da carroçaria, à componente aerodinâmica do veículo e ao design do chassis.
Honrando as suas quatro décadas de herança, o Civic mantém-se um automóvel fiel ao conceito original de “um carro para todos, um automóvel para o mundo” que sempre patenteou este modelo. É um “casamento” entre design distinto, carácter desportivo elegante e versatilidade prática – com um foco renovado numa condução dinâmica e recompensadora.
Design exterior distinto
A silhueta cheia de atitude marca o carácter desportivo do Civic de forma confiante. Mais largo, mais longo e mais baixo do que qualquer um dos seus antecessores, o novo Civic revela distâncias reduzidas entre as extremidades e o centro dos eixos e linhas fortes que servem de referência aos elevados níveis de prestação aerodinâmica do modelo. A face afilada e agressiva, as cavas das rodas pronunciadas e as entradas de ar esculpidas à frente e atrás, deixam antever a inclinação desportiva deste novo Civic.
Plataforma totalmente nova
O novo Civic foi concebido de raiz para cumprir o objectivo de ser um veículo ágil e de dinâmica recompensadora. A carroçaria tem baixo peso mas é muito rígida – fruto das tecnologias inovadoras e novas técnicas de construção – e complementa o baixo centro de gravidade e as suspensões, novas e sofisticadas, contribuindo para uma experiência de condução envolvente e bastante divertida.
Interiores melhorados com sistema de infotainment de nova geração
Os interiores totalmente renovados apresentam uma disposição simples e descomplicada, com tecnologias novas, um bom gosto excepcional e materiais da mais elevada qualidade, com uma posição sentada mais rebaixada, para uma maior sensação de ligação com o carro durante a condução. A segunda geração do sistema de infotainment e conectividade da Honda – o sistema Connect – incorpora já a integração Apple CarPlay e Android Auto para smartphones.
Novas motorizações VTEC TURBO a gasolina
Este novo Civic vai estrear as duas mais recentes motorizações VTEC TURBO a gasolina, desenvolvidas especificamente para oferecem uma experiência de condução forte, envolvente e muito eficiente.
Conjunto de sistemas Honda Sensing instalados de série
O conjunto de sistemas avançados de segurança e assistência à condução – denominado Honda Sensing – equipa todas as versões do modelo e assegura que este está entre os mais seguros da sua classe.
Motor
| 1.5 litros VTEC TURBO Quatro cilindros, a gasolina | 1.0 litros VTEC TURBO Três cilindros, a gasolina | |||
| 6MT | CVT | 6MT | CVT | |
| Tipo | 4 válvulas por cilindro | 4 válvulas por cilindro | ||
| Potência | 182 CV (134 kW) às 5.500 rpm | 182 CV (134 kW) às 6.000 rpm | 129 CV (95 kW) às 5.500 rpm | |
| Binário | 240 N·m entre as 1.900 e 5.000 rpm | 220 N·m entre as 1.700 e 5.500 rpm | 200 N·m às 2.250 rpm | 180 N·m entre as 1.700 e 4.500 rpm |
Transmissão
| 1.5 litros VTEC TURBO (gasolina) | 1.0 litros VTEC TURBO (gasolina) | |
| Manual | 6 velocidades | 6 velocidades |
| CVT | Variável, com 7 “mudanças” simuladas | Variável, com 7 “mudanças” simuladas |














