É já em Setembro que o novo Range Rover Sport tem data marcada para chegar aos concessionários, apresentando-se como o “mais rápido, mais ágil e mais dinâmico” modelo feito pela marca, sendo que o Responsável de Design, Gerry McGovern o define como o “Porsche 911 dos SUV’s”.
No design é clara a influência do Range Rover (de maiores dimensões) e do Evoque (o membro com mais estilo da família Land Rover), mas tudo isto surge de forma mais compacta, com cavas das rodas mais pronunciadas e com a inclinação do para-brisas.
Com o crescimento entre eixos, face à versão anterior, o Range Rover Sport tem agora capacidade para 7 passageiros numa configuração 5 + 2, sendo os bancos traseiros dobráveis e de mecanismo eletrónico.
No lançamento vão estar disponíveis duas motorizações: 3.0 lt, SDV6, diesel, com 288 cv e um 5.0 lt, V8, supercharged a gasolina com uns impressionantes 503 cv.Em 2014 o alinhamento vai crescer com a introdução do TDV6 a diesel, com 245 cv, do 4.4 lt SDV8 a diesel com 334 cv e com o 2.0 lt, turbo a gasolina.A tracção é integral permanente, com uma caixa automática ZF de 8 velocidades. Este Range Rover Sport pode ser configurado com caixa de transferências de uma velocidade e distribuição de binário de 42/58 ou com uma caixa de transferências de 2 velocidades, com as normais redutoras com uma divisão de binário de 50/50.Até ao final de 2014 haverá ainda uma versão diesel-hibrida que a marca descreve como “altamente inovadora” e que vai ter emissões de CO2 de apenas 169 g/km.A suspensão a ar traz muitos componentes do Range normal mas foi afinada para um comportamento mais dinâmico por oposição à condução de luxo e conforto do seu irmão “premium”.O sistema Terrain Response ganhou também um ajustamento Dynamic de forma a tornar o Sport mais ágil na estrada.No interior as mudanças não são muitos mas é de notar a posição de condução mais baixa. O Head-Up Display é um opcional, bem como uma variedade de texturas e cores conjugados com 11 “temas”.
Os preços deverão começar, aproximadamente, nos € 90.000 (SDV6) e ir até aos € 150.000 (5.0 lt V8 Supercharged Autobiography).
